中新网甘肃新闻7月9日电 (通讯员 殷万军 朱国才)由中铁十六局集团参建的国家“十三五”重点建设项目、甘肃省迄今建设里程最长的甜永高速公路于9日零时通车试运营。

　　甜永高速为环县甜水堡经庆城至永和高速公路，是国家公路网规划南北纵线银(川)至百(色)国家高速公路(G69)的重要组成部分，它分别与青岛至银川、定边至武威、青岛至兰州、银川至昆明等国家高速公路连接，是我国西部地区直接进入东盟自贸区北南大通道的重要组成路段，主线长279.748公里，设庆城北、李家坪、史家山等16处互通立交，是沟通宁夏、甘肃、陕西三省区的又一纵向通道，对促进陕甘宁内蒙古区域能源开发、建设国家级大型能源化工基地提供强有力的交通支撑，对带动整个六盘山片区的扶贫开发、促进陕甘宁革命老区发展具有十分重要的意义。

　　中铁十六局集团甜永高速项目指挥长李士才介绍说，该工程位于黄土高原沟壑纵横的峡谷地带，沟坡陡峭，滑坡、崩塌、软弱地基等不良地质现象频发，其中吸水及透水性较强，稳定性差，遇水容易崩解塌陷的湿陷性黄土是最大难题，为了保护生态环境，设计多为隧道和桥梁，多处隧道与桥梁紧密相连，形成了“桥-隧-桥”和“隧-桥-隧”的独特线段，使得工程量和施工难度大大增加。

　　在建设过程中，他们不断研究改进，运用新技术新工艺，通过采取灰土挤密桩、强夯、重锤夯等措施，有效解决了黄土湿陷性难题。其中，位于庆阳市庆城县境内的史家山互通立交是甘肃有史以来最大、最复杂的5层互通交通枢纽路面工程，他们克服小曲线，小净空复杂的作业环境及繁杂的交通岛和多层级立体交叉作业干扰，通过科技攻关，研发2项专利，不仅改善沥青路面的使用性能、延长其使用寿命，还保护环境，有效保证了工程质量和进度。

　　据悉，中铁十六局集团等多家参建单位，近4年打通了这条交通大动脉，该工程的建成形成北通宁夏银川，南接陕西省级间快速联络大通道，将原来的行车时间由6个多小时缩短至3个小时左右，对加快国家高速公路网建设、拉动沿线经济及旅游业发展具有重要意义。(完)