中新网甘肃新闻1月4日电 (樊立龙)“银兰高铁中兰段通车啦，终于可以坐着动车去咥(die)碗牛大了！”一时间好多人的朋友圈都发出这样的感慨！

　　2022年12月29日上午，银兰高速铁路中兰段首发列车平稳驶出中卫站，一路飞驰、奔向陇原大地，这也标志着由中国能建中电工程甘肃院参与设计的中兰客用专线供电工程正式服务于银兰高铁。

　　早在2019年11月11日，甘肃院就派出两组外业组，按计划抵达白银，简单休整后，立即查阅测区正射影像图、平断面图并安排部署全线工作任务。东台-白银南牵线路是本工程“硬骨头”，全线30余公里均位于山区，沿线山势陡峻、地形复杂、地质条件差、交通不便、交叉跨越多，大大增加了外业工作难度。

　　线路设总涂强回忆道：由于线路通道紧张，交叉跨越多，再加上有些地形因为风化成了刀背梁，给我们优化线路途径增添了不少困难。但困难再大，我们也将继续保持甘肃院不畏艰苦、迎难而上的精神，尽心尽力选好每一基塔位，确保为银兰高铁早日通车贡献甘肃院力量。

　　时间回到2021年11月26日上午11点30分，随着施工现场330千伏东湾牵主供线路G33-G51铁附件及绝缘子串安装完成，标志着中卫至兰州铁路牵引站330千伏外部供电工程全线竣工。

　　为确保中兰客专配套供电工程能够按期投运，在设计过程中，甘肃院严格按照设计质量的各项要求，加强设计过程管控、校审流程管理以及跨专业紧密配合，在成品出版前开展内部评审工作，有效提高设计成品质量。细化施工现场施工方案，分析中兰客专电气配套工程施工过程中存在的危险因素和可能的安全隐患，制定预控措施，详细编制工作方案等。

　　同时，针对中卫至兰州铁路牵引站330千伏外部供电工程全线涉及环境敏感点较多、地质条件复杂、基础形式多样、交叉跨越多，施工过程中环保、水保要求严格，针对这种状况，甘肃院全程派设计代表参加施工配合工作，第一时间为施工现场解释设计意图、回答设计问题，与施工单位沟通施工技术服务等，为高质量完成后续施工提供坚强保障。

　　据悉，银兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京呼银兰通道”的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。铁路全长431公里，设计速度250公里/小时，中兰高铁段开通后银川至兰州的通行时间将由现在的8.5小时缩短为2小时56分、中卫至兰州列车运行时间由现在的5个小时缩短到1小时42分。对于推进西部大开发，缩小地域发展差距，促进经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　“以前回老家很不方便，拖家带口尤其是下雪天，只能望‘雪’兴叹，如今好了，我们两口子带娃想回就回，一个小时车程。想起这些，以前在工程现场工作有多苦多累，我都感觉是一种幸福的甜蜜！”在甘肃白银靖远县土生土长的送电部魏晋龙说道。

　　330千伏中兰客专供电工程是中国能建中电工程甘肃院参与完成宝兰客专、兰新高铁、兰渝高铁、兰新高铁、银西高铁等专线供电工程之后，又一次参与国家铁路重点工程建设，意义重大。下一步，甘肃院将加大开拓省内外市场深度、广度，主动践行中国能建《“30·60”战略目标行动方案(白皮书)》，借助区位优势和自身技术优势，持续巩固市场、服务属地和电网公司。(完)