中新网兰州8月17日电 (记者 丁思)车厢可卸式垃圾车、压缩式垃圾车、洒水车……不同车型和用途的40台(套)绿色定制涂装高漠牌专用车整装待发，正在深居中国西北内陆腹地的兰州新区企业生产线上，进行出口前最后调试。它们即将赴千里之外的巴基斯坦卡拉奇市，助力当地环境改善。

　　兰州新区，是国务院于2012年8月20日批复设立的全国第五个、西北第一个国家级新区。十年来，兰州新区从一张白纸起步，围绕“向西开放重要战略平台”定位，乘“一带一路”东风加速对外开放，并“借船出海”加强与“海上丝绸之路”沿线国家商贸合作，乘风破浪，畅通丝路。

　　连日来，中新社记者走访了这座历经十年蝶变的现代新城。四通八达的交通，风景如画的湿地公园，早已没有了10年前的“荒滩模样”。

　　放眼“一带一路”建设新机遇，集聚优势的兰州新区，成为在国内外深耕多年的中国500强企业甘肃省建设投资(控股)集团有限公司(简称“甘肃建投”)向西转移的最佳营地。

　　2013年，甘肃建投重工科技有限公司成立，2015年投产，是兰州新区最早一批运营办公的公司之一。“晴天一身土，雨天一身泥。”该公司董事长范一剑接受中新社记者采访回忆2012年初到新区的印象说，“我们现在站的这块地儿，以前就是荒地。”国家级新区政策叠加、直通中西亚便捷地理优势和优越营商环境，让他觉得此地“大有文章可做，机遇比困难多”。

　　范一剑说，该公司还根据丝路沿线国家需求，对产品操作系统、交互界面等进行“私人订制”，符合当地文化特色。该公司已向巴基斯坦发运4批200台环卫装备，向蒙古国出口12列低平板列车。另外，该公司在巴基斯坦卡拉奇市的“环卫一体化服务项目”已投入运营，环卫设备机械化清扫及固体废弃物收集转运服务全方位展开，实现“制造+服务”双出口。

　　向西开放，乘风破浪。兰州新区先后建成运营综合保税区、航空港、铁路口岸、国际通信专用通道，构建起“一区一港一口岸一通道”立体化开放平台，助力甘肃智能制造走出去的同时积极“引进来”，实现西北民众家门口“全球购”的梦想。

　　8月中旬，装载哈萨克斯坦亚麻籽货物的国际货运班列抵达兰州新区中川北站物流园。该地的国际货运班列已实现常态化运营，南来北往的商品在此集结、分拨。

　　“物流园区发展和兰州新区同频共振。”兰州新区商投集团副总经理吴消滔接受中新社记者采访说，依托“通道+物流+产业”，兰州新区向外开放的触角不断延伸，形成中欧、中亚、中老及西部陆海新通道等多条国际货运班列线路。

　　借船出海，对外开放向西也向南。位于“陆上丝绸之路”的兰州新区持续深耕通道经济，近年来与马来西亚、泰国、印度尼西亚、新加坡、越南等东盟国家之间的合作升温，清真食品、中药材、特色农产品是东盟客商青睐的资源。

　　2022年第28届兰洽会上，兰州新区综合保税区进出口贸易有限公司与马来西亚方签订了价值2980万美元的棕榈粕及其衍生产品项目，加强贸易往来。

　　《兰州新区“十四五”对外开放发展规划》提出，加快形成兰州新区内外兼顾、陆空联动、向西为主、多向并进的全面开放新体系，将兰州新区打造成为西北地区面向丝绸之路经济带、欧亚大陆桥、西部陆海新通道的重要枢纽和向西开放的重要平台。(完)