中新网甘肃新闻4月30日电 (张卓 陈瑜 曾涛)在埋深400多米的地下，“轰隆隆”的机器鸣响伴随着哗哗的流水声，回荡在天陇铁路柳林隧道的施工现场。这是426名建设者们坚守地下作业的第三个“五一”劳动节假期，他们用安全、有序、高效诠释“劳动最美”。

　　在柳林隧道各施工现场，50余台大型机械设备全力运转，建设者们正在紧张有序地进行着掌子面开挖、衬砌支护、钢筋焊接等施工作业。

　　战地质、保安全、勇掘进……3年来，中铁二局建设者们不畏艰险、勇于创新，在日夜的坚守中攻克着一个又一个施工难题，于无数个惊心动魄的时刻用冷静决策化险为夷。

　　由中铁二局承建的柳林隧道全长15152米，为单洞单线特长隧道，地层岩性较复杂，构造作用强烈，地质灾害较发育，安全风险较高，也是全线控制性工程之一。为早日实现该隧贯通目标，施工单位以甘肃天陇铁路公司“联创共建创新天陇”活动为载体，紧扣“精品天陇、绿色天陇、创新天陇、数字天陇、清廉天陇”五大建设目标，建设者们昼夜奋战在施工一线，以辛勤汗水为天陇铁路建设注入强劲动力。

　　“柳林隧道共穿越3条断层破碎带，2处岩层接触带，最大埋深达422米，还要面对轻微岩爆、突泥涌水等难题，地质条件复杂多变。”据中铁二局天陇铁路项目负责人金鑫介绍，他们通过编制反坡排水方案，加装5G信号基站、安装气体检测装置及隧道精准人员定位等信息化手段，保持洞内外联系并排除安全风险。

　　在面对复杂的地质环境，中铁二局团队还运用TSP超前地质预报并结合超前水平钻探手段，保证洞内作业人员施工安全。针对隧道岩体整体较破碎、围岩强度差，通过“短进尺、强支护、快封闭”攻克围岩难题。同时采取打孔引排的方式提前泄水，既避免了涌水险情又能提前散热，确保隧道高质量掘进。目前施工的柳林隧道正洞已安全掘进12285米，工程建设取得突破性进展，预计将于年底前实现全隧贯通。

　　天陇铁路正线全长208.4公里，设计速度160公里/小时，是甘肃省第一条自主投资建设的铁路，它的建成通车，对甘肃实现区域经济协调发展，打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道。(完)