记者从中铁二十局获悉，今天，随着用于桥梁上部建设的大型缆索吊装系统成功试吊，由该公司承建的西北地区跨度的最大上承式钢管混凝土拱桥——兰州至永靖至临夏高速公路洮河大桥，取得重大建设进展，正式进入主体结构施工阶段。

　　洮河大桥位于永靖、东乡两县交界处，是兰永临高速公路的关键控制性工程、“咽喉工程”，全长562.16米，主桥采用上承式钢管混凝土拱桥设计。

　　中铁二十局兰永临高速公路项目负责人马帅表示，上承式拱桥是拱桥的一种重要形式，桥面由下部拱形结构支撑，常用于大跨径桥梁的建设‌。洮河大桥净跨400米，横跨整个洮河河谷，桥面距河面高度达到约200米，技术难度位居国内同类型桥梁前列。

　　他介绍，此次试吊的缆索吊装系统是进行主体结构施工的重要设备，主要由两岸吊架及28根横跨洮河的主缆索组成，用于大桥主体施工建设，如吊装拱形支撑结构的拱圈‌、‌立柱‌，以及桥面结构等。

　　马帅表示，面对大跨度峡谷吊装、超重钢结构拼装及毫米级安装精度等挑战，项目团队联合行业专家组建科研攻坚组，开展多轮技术论证与工艺创新，成功攻克了缆索吊装系统设计、高精度同步提升等核心技术。

　　“这个系统最大设计吊重500吨，像一个巨大的‘空中手臂’，能够一次性吊起相当于300多辆家用轿车重量的物体，为大桥主体结构施工提供强大保障。”马帅说。

　　据了解，兰永临高速公路项目是国家公路G1816乌海至玛沁高速公路的重要组成部分，也是兰州及我省北部地区通往临夏的高速公路第二通道，主线全长80.8公里。建成后将有效分流乌玛高速公路兰州段的交通流量，缓解兰海高速交通压力，进一步完善甘肃高速公路网络，促进沿线区域经济社会发展与资源开发利用。 (新甘肃·甘肃日报记者 刘健)