从“空驶焦虑”到“接单忙”，“巡网融合”为金昌出租车司机收入“加油”

　　编者按

　　人民，是推动经济社会发展的主角；基层，是新闻永不枯竭的源头。为深入学习和践行“四力”要求，切实推动新闻记者走基层、转作风、改文风，严格落实“三贴近”原则，金昌市融媒体中心开设“走基层 看民生”专栏，组织记者走下去、沉下去，奔赴企业车间、校园课堂、社区楼院、乡村田野，去感受改革发展的脉搏，去倾听普通群众的心声，用脚步丈量民情，用镜头和笔端捕捉那些带着露珠、冒着热气、沾着泥土的鲜活故事。

　　“走基层”，记录的是真情实感与时代风貌；“看民生”，践行的是深入实际的作风，我们力求用朴实的语言、细腻的笔触、生动的画面，讲述你我身边可感可及的发展变化与凡人善举，让新闻报道更接地气、更有温度、更富生命力。

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　　“以前啊，我们出租车在街上找乘客，空跑好几公里都拉不到一个客人，有时候空驶里程长得离谱，油钱都快赔进去了。”回忆起过去的运营难处，金昌市出租车司机徐燕仍深有感触。

　　而如今，她的脸上更多的是掩饰不住的喜悦：“自从推行了‘巡网融合’模式，用上了滴滴平台，接单率蹭蹭往上涨，一天下来收入增加了不少，工作效率那是大大提升！”

　　传统巡游与网络预约深度融合

　　过去，金昌市的出租车运营模式较为单一，司机们主要依赖街头巡游揽客。这种“守株待兔”式的运营方式，不仅让司机们花费大量时间精力“扫街”，使得空驶里程长、运营成本高、工作效率低等问题日益凸显，也难以满足市民日益增长的多元化、便捷化出行需求。

　　为了解决出租车行业面临的困境，提升市民的出行体验，金昌市交通运输局经过深入调研和论证，于2024年6月中旬推出巡游出租车“巡网融合”新模式，首次引入“滴滴出租车约车平台”。

　　“巡网融合”，简单来说，就是将传统巡游出租汽车与网络预约平台进行深度交融，构建起线上线下一体化运营的全新模式。它打破了传统出租车仅靠街头巡游揽客的单一方式，借助先进的技术手段和平台资源的有效整合，让出租车既能承接线上订单，又能兼顾线下招手即停的服务。

　　在具体实施过程中，金昌市首批275辆试点车辆全部接入“滴滴出租车约车平台”，实现了巡游、网约、电话预约等多种叫车方式的一体化运营。

　　“‘巡网融合’模式对于我们金昌出租车行业而言，是一次具有里程碑意义的深刻变革。”金昌运泰出租汽车有限责任公司总经理张新国深有感触地说，“它不仅拓宽了我们的客源渠道，也显著提高了车辆的实载率和运营效率，为我们传统出租车行业注入了强劲活力与核心竞争力。”

　　市民出行更加便捷多样

　　对于广大市民而言，“巡网融合”带来的最大好处，莫过于叫车方式的多元化选择和服务质量的显著提升。

　　如今，市民只需轻点手机，打开微信或支付宝中的“滴滴出租车约车”小程序模块，即可轻松完成叫车、下单、支付等一系列操作，全程便捷高效。

　　同时，为照顾不熟悉智能手机操作的老年人等特殊人群，传统的电话预约服务也得到了保留和优化，市民可直接拨打全国统一约车服务电话“95128”，享受专业耐心的人工服务。

　　这种“线上+线下”“智能+人工”的多元化叫车方式，不仅满足了不同年龄段、不同使用习惯市民的个性化出行需求，更重要的是通过技术手段实现了人车的精准匹配。

　　据金昌市交通运输局介绍，“巡网融合”不是简单地将出租车搬到线上，而是通过技术手段重构整个运营体系，实现供需精准匹配。该模式充分利用互联网平台的大数据分析优势和智能调度算法，将传统出租车的路边扬招服务与网约车的预约服务有机结合，形成优势互补。

　　多方共赢的新模式

　　从实际运行效果来看，“巡网融合”模式确实取得了令人满意的成果。

　　徐燕师傅感慨地说：“没接入平台前，一天能拉到七八个客人就谢天谢地了，现在通过平台，基本都能保持在十多个订单，收入比以前增加了一大截。”据初步统计，参与“巡网融合”的出租车日均接单量增加了50%，空驶率从原来的55%降至25%以下，司机月均收入增长约1800元。

　　对于乘客而言，最直观的感受就是等车时间缩短了。“以前在路边等车经常要等很久，特别是下雨天或者深夜时段，有时候等半个小时都打不到车。现在用手机叫车，几分钟就有车来接，而且还能实时看到车辆位置，心里踏实多了。”经常需要打车上下班的市民马振博这样评价。

　　他还表示：“平台还引入了乘客评价体系，我们可以对司机师傅的服务质量进行打分。如果服务有不到位的地方，平台也会及时介入并督促司机整改。”这种良性互动，使得司机们更加注重服务细节，以热情周到的服务迎接每一位乘客，从而赢得了更多回头客，形成良性循环。