【解说】近日，正值春运“尾巴”，中国空域面积最大的空管分局——民航甘肃空管分局迎来投运一周年，这是甘肃空管分局新工作区的首个春运，也是首次“大考”。

　　双跑道运行，航班量增幅明显，高原机场冬春季节天气交替，“空中走廊”航线改造……对于投运首年和春运首年双重考验的甘肃空管分局，都是挑战与机遇并存。走进区域管制大厅，这里是空域管制的“最强大脑”。据了解，民航甘肃空管分局所辖空域面积约150万平方公里，涉藏临疆，跨八省区临一国，是中国西北地区空中交通的重要枢纽。

　　【同期】甘肃空管分局副局长 刘登武

　　今年春节期间是第一次放9天假，航班流客流相对比较均衡一点，但是今年春节9天期间，咱们甘肃空管分局的春节保障架次还是创了新高。据统计，2026年春节假期期间，甘肃空管分局总保障22726架次，与2025年同期相比增长8.18%，其中区域保障15384架次，进近保障4342架次，塔台保障3000架次。

　　2025年在地面基础设施变化的同时，我们在空域方面也是做到了极大的优化，一年两次进行了重大的空域调整。同时在进近区域的扇区也同比增加了，进近增加到8个扇区，区域增加到17个扇区，这些所有的空域变化，都极大的提高了我们的一个保障能力。

　　【解说】在指挥席上，航空管制员们目不转睛地观测屏幕数据，中英文不停切换指挥口令。在新管制区投运期间，包括通信导航、监视设备、自动化设备等都进行了更新换代，场监雷达多点定位，集成塔台自动化等，极大提升了保障工作。

　　【同期】甘肃空管分局管制运行部区域三室管制员 乔硕

　　每年的我们的春运期间，是春节来临之际，就恰逢是冬春交汇之时，这段时间由于冷暖气流的对撞，导致我们的航路天气其实并不稳定，尤其是在航路上发生颠簸的情况较为常见，这是我们在春运期间一个比较大的挑战。我们会根据实际情况，我们会每天开展班前准备会，通过提前去预判航路上天气的一个情况，通过我们的气象部门去为航班去预定一个相对来说，较为平稳的安全的舒适的飞行高度，来避免颠簸情况。

　　【解说】走进高达99.9米的塔台管制室，双跑道运行后，密集增加的航班量对管制员形成了不小的压力和挑战，但是更新后的高度自动化设备，也成为管制员最得力的助手。

　　【同期】甘肃空管分局管制运行部塔台管制室管制员 王捷雄

　　我们新塔台的高度是99.9米，相较于老塔台拥有了更好的视野，同时面临双跑道运行，地面冲突较多和复杂天气等诸多挑战，前期人员也做了充足的准备。同时我们进行了高效的班组资源管理，使我们的春运期间的保障效率有了很大的提高。

　　【解说】民航甘肃空管分局共设有管制、通信导航监视、航空气象服务等席位150余个，全面实现了甘肃空管空域区域、进近、情报、流量、气象席位的同场作业和高效协同。

　　记者 高莹 甘肃兰州报道