中新网甘肃新闻2月22日电 (刘兵兵)春节期间，武九高速穿云而过，车辆在桥隧之间平稳穿行。而在陇南市公安局交通管理支队高速公路八大队民警卢永军的记忆里，还留着那条老路上的冰。
2022年大年初二凌晨，高楼山覆满冰雪。那个从半山腰下来的司机，推开车门就往警车这边跑，没跑几步就重重滑倒。他爬起来，又摔倒，再爬——短短十几米，他硬生生摔了三次。等走到卢永军跟前时，膝盖上全是冰碴子。他抓住卢永军的手，嘴唇发抖，一句话都说不出来，眼泪先掉下来了。
那是G212线高楼山路段，从山顶到山下，落差近1100米。其中的“十二道拐”全长5公里，落差340米，每一道拐都是急弯。每逢春节遇雨雪冰冻天气，车辆下坡、过弯、会车都险象环生。那些年，每到春节，卢永军和同事们就守在山上，守在拐弯处，守着每一辆路过的车。
变化始于2024年7月。随着武九高速全线通车，“阴平峻岭与天齐”的天险成为历史。高达82.3%的桥隧比，让曾经的危险路段变成了穿行云中的“空中走廊”。自通车以来，这条路未发生一起亡人交通事故。
“以前是人海战术，现在是‘专业+机制+大数据’新型警务模式。”卢永军说，“科技替我们多了眼睛，长了顺风耳，但肩上的责任一点没少。”
责任确实没少。但那条让他守了半辈子的“十二道拐”，终于可以稍稍放下心来了。
如今，新路上有了新故事。
19时35分，除夕夜。“老爷庙隧道内一辆小客车故障，停在行车道上，请各部门尽快处置。”武九高速“一路多方”联动工作群里的这条指令，骤然划破除夕的安宁。
23岁的交警刘冰冰随队出发。这是她参加工作七个月来，第一次在除夕夜出警。警车拉响警笛，在夜色中划开一道流动的光。隧道里，车流呼啸而过，轰鸣声震得人头皮发麻。刘冰冰站在故障车后方，眼神紧盯着来车方向，弯腰、摆放、起身——反光锥筒和警示标牌在她手中依次落地，像在黑暗中种下一排发光的种子。
七个月前，她第一次到事故现场时，握着对讲机不知所措，手心全是汗。今夜，她已能独当一面，只是缺席了家里的年夜饭。
“故障车处置完毕，道路恢复畅通。”20时20分，消息传回大队指挥中心。同事们悬着的心终于放下，不知是谁调大了电视音量，春晚的歌声飘了出来，而此刻，20公里外的高速上，巡逻车仍在夜色中穿行。窗外，村庄里的烟花腾空而起，又转瞬即逝，映在同事们脸上，明明灭灭。
0时，新年的钟声准时敲响。文县东收费站外，卢永军打亮转向灯，平稳地驶入主道。刘冰冰看了一眼车窗外村庄里的灯火通明——那里，有人围炉夜话，有人举杯同庆，有人在烟花下许愿。而她和同事们，正穿行在夜色中，守着这条让无数人平安回家的新路。
除夕夜的守护，只是序章。大年初一清晨，当第一缕阳光洒向山川河谷，刘冰冰和同事们已经开始了新一轮巡逻。高速路口的车流渐渐多起来，她站在车流中，一遍遍提醒驾驶员系好安全带、保持车距。有孩子在车窗后朝她挥手，她也笑着挥手回应。那一刻，她想起家里的侄女，想起昨晚没吃上的年夜饭——但看到那些笑脸，她觉得值了。
与此同时，卢永军带着队员们排查隧道消防设施、检查桥面防滑情况。监控中心里，大屏上的数据不停跳动，他们利用大数据监测车流高峰，提前在易拥堵路段设置疏导点。用“看不见的守护”，换“看得见的畅通”。
正月初六，返程车流迎来高峰。收费站出口排起长队，但在有序疏导下，车辆通行井然。刘冰冰站在车流中，手臂挥舞得酸痛，嗓子因反复提醒而沙哑。但当车窗摇下，驾驶员投来微笑，或朝她点头致意时，所有的疲惫便烟消云散。突然一个小姑娘从车窗里探出头，大声喊：“警察姐姐辛苦了！”她愣了一下，随即笑了——这是她参加工作以来，听过的最好的新年祝福。
夕阳西斜，返程的车流仍在继续。刘冰冰站在执勤点，望着川流不息的车辆。不远处，卢永军正在给一辆外地车指路，声音洪亮，手势有力。这一刻，她忽然又想起那个故事——那个在冰封的高楼山上三次摔倒又爬起的男人。如果没有这条新路，今年的返程高峰，又会有多少人困在“十二道拐”上？又会有多少眼泪比开水还烫？
夜幕再次降临，巡逻车又出发了。“十二道拐”，终于成了往事。而武九线上，一抹抹“新”警色，正穿行在云中，守着山川，也守着平安。(完)
