中新网甘肃新闻6月16日电（谢欢 蔡治雄）在玉门广袤的道路上，一条条公路纵横延伸，连接着城市与乡村，承载着百姓出行和经济发展的希望。在这些道路平坦畅通的背后，有两支队伍常年默默守护——公路养护中心和路政中队。一个用铁锹和汗水修补路面，一个用脚步和法律守护路产，分工不同，目标一致，让群众脚下的路更安全、更畅通。

　　灌缝120公里，针线活里的“匠心”

　　清晨，清泉乡路段，养护工人李得斌正带着工友进行路面灌缝作业。戈壁公路受昼夜温差和地基沉降影响，路面容易出现裂缝，雨水渗入后会破坏路基，小裂缝就会发展成大坑槽。

　　李得斌蹲在路面上，先用吹风机把裂缝里的灰尘吹干净，再灌入专用的密封胶。动作很慢，像是在做针线活。“灌快了胶不均匀，灌慢了胶就凉了，得掌握好火候。”李得斌说。

　　2025年，玉门市农村公路养护中心累计完成路面裂缝处治120公里。这120公里，是养护工人们一公里一公里、一条缝一条缝干出来的。

　　除了灌缝，养护中心还完成了农村公路日常养护工程145公里，保洁清扫路面2000公里，清理疏通排水设施180公里。在安防工程建设方面，累计增设标志牌89块、波形护栏3530米、示警桩230根，施划道路标线5353米。一条条新装的护栏、一根根醒目的示警桩，成了农村公路上的“安全线”。

　　巡查3.6万公里，公路上的“流动哨兵”

　　早晨，路政中队的巡逻车准时驶出单位大院。队员翟学忠和史海刚开始了一天的巡查工作。他们的任务是在路上发现问题、制止违法行为、保护公路设施。

　　“养护的人负责修，我们负责发现问题、保护成果。”史海刚这样概括路政和养护的分工。

　　一次巡查中，史海刚发现路边被人偷偷堆了一堆建筑垃圾，占了半个路肩。他立即停车拍照、定位、记录，并通知养护人员前来清理。同时，他开始走访周边，查找倾倒垃圾的责任人。“光清理不解决问题，得找到源头。”几天后，附近一家装修的农户被找到，接受了批评教育。

　　2025年，路政中队累计开展日常巡查275次，出动执法人员823人次，巡查总里程达3.6万公里。在巡查中，他们发现路面病害42处，及时通报养护单位修复，有效维护了公路路产路权完整。

　　一场山洪中的“并肩作战”

　　去年7月，S302鱼儿红段因暴雨引发山洪，公路多处被冲毁。路政中队最先赶到现场，冒着雨拉设警戒线、疏导车辆，防止发生次生事故。几乎同时，养护中心应急抢险队集结出发，装载机、挖掘机、自卸车连夜奔赴现场。

　　路政队员负责外围管控和交通疏导，养护工人进场抢修道路。一个维护秩序，一个修复道路，两支队伍配合默契。经过十几个小时的连续奋战，临时便道抢通，被困车辆安全通过。

　　“路通的那一刻，被困的司机鸣笛、竖大拇指，那一刻觉得什么都值了。”参加抢险的路政队员史海刚回忆说。

　　在玉门，公路养护和路政执法就像公路的左右手。养护工人用铁锹和汗水修路补路，路政队员用脚步和法律护路守路。他们做着不同的工作，走着同一条路。

　　今年以来，玉门市交通运输局持续深化公路管养工作，路政与养护协同发力，日常巡查与定期养护有机结合，形成了“巡查—发现—处置—修复”的闭环管理机制。下一步，将继续加大公路管养力度，提升路域环境水平，为群众出行和乡村振兴提供更加坚实的交通保障。（完）