中新网甘肃新闻2月13日电（胡彦）清晨七点，祁连山北麓朔风凛冽。海拔2340米的黑松驿古驿小镇，气温低至零下十余摄氏度，寒风卷着沙尘掠过钢轨。武威铁路公安处古浪北站派出所黑松驿警务区的院落里，云杉挺立、海棠静待春归，身着洁白警服衬衣的二级高级警长焦念新，正仔细整理巡线装备，执法记录仪、巡查记录本一一归位，动作沉稳从容。

　　这是焦念新从领导岗位退下后，主动选择驻守黑松驿警务区的第一个春运。当第一趟高铁列车从远处驶来，他整了整洁白的警服衬衣，向着29.164公里线路走去。

　　新岗位，老情怀

　　“K182+300处护网外有杂草堆积，需要清理。”焦念新一边记录，一边指着远处。同行的青年民警段宏涛惊讶地问：“焦警长，您才来不到一年，怎么记得这么清楚？”

　　老警长微微一笑，手指轻轻敲了敲随身携带的笔记本。这本厚厚的笔记本里，密密麻麻标注着线路的每一处细节——哪段防护网最容易被风吹损，哪个村庄有多少户人家，甚至连哪块路基在什么天气下容易积水，都记得一清二楚。

　　“做线路工作，没有诀窍，就是多走、多看、多记。”说着，他俯身拾起一片被风吹到线路旁的塑料布。

　　风雪中的守望

　　下午两点，风力达到五级。焦念新带着民警段宏涛来到称沟台路段巡查。突然，老警长停下脚步，眯起眼睛望向远处的防护网——多年的经验让他养成了捕捉细节的本能。

　　“小段，你看刺丝滚笼那里。”他指着防护网顶部，“固定位置是不是有异常？”

　　段宏涛仔细看去，发现卡扣确实出现了明显松动，刺丝滚笼在风中微微震颤。

　　焦念新迅速取出手机，在铁路联防联控工作群中发送实时定位和现场照片，随即拨通高铁基础设施段值班电话：“徐工，我是黑松驿警务区老焦。K178+062处上行侧防护网刺丝滚笼卡扣松动，存在安全隐患，请立即安排处置。”语音清晰沉稳，在风声中断续传出。

　　离开现场前，焦念新特意让段宏涛在隐患位置系上醒目的标记。“明天我们进行线路巡查时要专门回访这里，隐患整改必须形成闭环管理。”他叮嘱道。

　　“这个位置是风口，下次巡查要特别留意。”他在工作本上做标注时对段宏涛说。风吹着他花白的头发，但握着笔的手依然稳健。

　　警务区外的暖心时光

　　巡查线路回来已是傍晚。焦念新没有直接休息，而是拎着一袋水果走向警务区远处的小院。

　　“谷大哥，我来看您了！”推开院门，61岁的谷兴山老人在院里晒太阳。

　　“焦警长来了！”老人高兴地站起身，“今天风大，你们还出去巡线啊？”

　　“越是天气不好，越要出去看看。”焦念新搀着老人走进屋内，顺手检查了炉灶和电线，“您一个人在家，用火用电一定要当心。”

　　老人拉着焦念新的手，讲起了黑松驿的往事，讲起了这些年铁路的变化。窗外的天色渐渐暗下来，屋内的灯光却格外温暖。

　　传承在细节中

　　晚上八点，警务区学习室的灯还亮着。焦念新正在给青年民警段宏涛讲解线路巡查的要领。白板上画着简单的线路图，他用红笔圈出几个重点区域。

　　“这些地方要特别留意，大风天气容易出问题。”他说着，从抽屉里拿出一沓照片，“这是我这些年积累的一些案例，你可以参考。”

　　段宏涛认真听着、记着。窗外，又一列高铁疾驰而过，车厢里的灯光连成一条温暖的光带。

　　焦念新走到窗边，望着远去的列车，轻声说：“每一趟列车平安通过，都是对我们的最好回报。”

　　夜深了，老警长还在整理今天的巡查记录。笔记本翻开新的一页，他工整地写下日期：2026年2月10日，晴，风力5级。

　　笔尖划过纸面发出沙沙的声响，与远处偶尔传来的列车声交织在一起。在这个海拔2340米的小镇上，一位白衬衣老警长的春运守护，正无声地延续着。

　　明天，当第一缕阳光照亮祁连山顶的积雪，焦念新又将穿上那身整洁的警服，走向他守护的29.164公里线路。而在他身后，更多年轻的身影，正沿着他的足迹，在绵延的钢轨旁，续写着新的守护故事。（完）